08/08/2005
Spørgsmålet "Er der Kobben ubåde i Polen?" kan besvares med et eftertrykkeligt ja, men deres historie er ved at nå sin afslutning. Ved kajen på Ostrów-øen i Gdańsk finder nedbrydningen af den tidligere ORP Kondor (297) sted, den første af Polens Kobben-klasse ubåde, som nu ophører med at eksistere og snart vil ende i smelteovnen. Dermed er et forsøg fra den sidste private ejer på at bevare denne enhed som en turistattraktion desværre mislykkedes.
ORP Kondor (-eks Kunna S 319) var en af fire norske ubåde af Kobben-klassen (type 207), som blev overdraget til Polen og indført i tjeneste under polsk flag. En femte Kobben (S 318) tjente fra begyndelsen som reservedelslager og fungerer i dag som undervisningsmateriale ved Søværnsakademiet i Gdynia. Alle fire polske Kobben ubåde, de øvrige var Sokół (294), Sęp (295) og Bielik (296), blev udfaset af tjeneste i årene 2017-2021. Dog blev Sokół overdraget til Marinemuseet i Gdynia og vil blive åbnet for offentligheden senere i år.
Kobben-klassens ubåde i polsk tjeneste
Kobben-klassen, også kendt som Type 207, er en klasse af dieselelektriske ubåde, der oprindeligt blev designet og bygget i Tyskland til det norske søværn. Disse kompakte og manøvredygtige ubåde var ideelle til operationer i de kystnære farvande i Østersøen og Nordatlanten. Deres relativt lille størrelse og stille drift gjorde dem velegnede til rekognoscering, overvågning og specialoperationer.
Polen modtog fire af disse ubåde fra Norge som led i et militært samarbejde. Overførslen af Kobben-klassen til Polen var et vigtigt skridt i moderniseringen af den polske flåde og styrkelsen af landets forsvarsevne i Østersøområdet. Ubådene fik polske navne, der refererede til rovfugle – Kondor, Sokół, Sęp og Bielik – hvilket afspejlede deres rolle som smidige og slagkraftige enheder.
ORP Kondor var den sidste af Kobben-klassen, der hejste det polske flag og den første, der strøg det, henholdsvis den 20. oktober 2004 og den 20. december 2017. I løbet af sine over 13 års tjeneste i den polske flåde var ubåden på havet næsten 200 gange og tilbragte over 600 dage til søs, hvor den tilbagelagde 42.000 sømil. En af de vigtigste begivenheder i dens tjeneste var deltagelsen som den polske militære kontingent Kondor i NATO's Operation Active Endeavour i Middelhavet. Ubåden deltog i denne mission fra den 10. oktober 2008 til den 31. marts 2009, hvor besætningen blev udskiftet midtvejs. Før den vendte tilbage til Polen, gennemgik enheden et teknisk eftersyn og reparationer i Tyrkiet, og den vendte først tilbage til Gdynia den 15. juni 2009.
ORP Kondors triste endeligt
Efter udfasningen af tjeneste gik ORP Kondor ikke straks til det militære ejendomsagentur. I flere år forblev den under flådens kontrol, sandsynligvis som en potentiel kilde til reservedele til de to sidste Kobben ubåde i aktiv tjeneste. Først i 2021, da det var klart, at også de snart ville blive udfaset, meddelte agenturet planer om at overtage og sætte den til salg, hvilket skete i 2022. Køberen, som erhvervede skroget af den tidligere Kondor, viste sig at være en entreprenør fra Lębork distriktet.
I april sidste år blev ubåden på hans foranledning bugseret, med et kort stop i handelshavnen i Gdynia, til skibsværftsbassinet i Górki Zachodnie i udkanten af Gdańsk. Han var måske ikke helt klar over, hvad han skulle gøre med sit nyerhvervede aktiv, eller hvilke omkostninger det medførte (bare fortøjningen af enheden blev vurderet til 22.000 PLN om måneden). Han forsøgte blandt andet at interessere Museet for Undervandsarkæologi og Fiskeri i Łeba og Museet for Polske Våben i Kołobrzeg, hvilket i tilfælde af et videresalg af ubåden ville kræve samtykke fra de norske myndigheder. I sidste ende besluttede han sig for at skrotte den, hvilket er det, der sker i øjeblikket.
Nedbrydningen af ORP Kondor markerer afslutningen på en æra for Kobben-klassen i polsk tjeneste. Selvom Kondor ikke blev bevaret som museum, er det vigtigt at huske dens bidrag til den polske flåde og dens rolle i at sikre Polens maritime sikkerhed i Østersøen. Dens deltagelse i internationale missioner som Operation Active Endeavour viser også dens betydning i et bredere NATO-perspektiv.
ORP Sokół – et museumsværdigt minde
Heldigvis er historien om Kobben-klassen i Polen ikke udelukkende præget af skrotning. ORP Sokół, en af søsterskibene til Kondor, har fået en mere ærefuld skæbne. Den er blevet overdraget til Marinemuseet i Gdynia, hvor den vil blive restaureret og udstillet som et museumsskib. Dette giver offentligheden mulighed for at lære mere om ubådsvåbnet og den maritime historie i Polen.
Bevaringen af ORP Sokół er et vigtigt skridt i retning af at værne om den polske flådearv. Ubåde har spillet en afgørende rolle i moderne krigsførelse, og Kobben-klassen repræsenterer en vigtig periode i udviklingen af polsk ubådskrigsførelse. Ved at gøre Sokół tilgængelig for offentligheden, kan museet formidle viden om teknologi, strategi og de menneskelige aspekter af ubådskrig.
De resterende Kobben ubåde
De to andre polske Kobben ubåde, ORP Sęp og ORP Bielik, er også blevet udfaset af tjeneste. Deres skæbne er måske mindre offentligt kendt end Kondors og Sokóls, men de har også bidraget til den polske flådes operative kapacitet i en årrække. Den femte Kobben, S 318, fungerer som nævnt som undervisningsmateriale, hvilket sikrer, at viden og erfaringer fra Kobben-klassen videreføres til fremtidige generationer af polske søfolk.
Konklusion
Historien om Kobben ubåde i Polen er en fortælling om militært samarbejde, teknologisk udvikling og den uundgåelige udfasning af materiel. Mens ORP Kondors skrotning er et trist kapitel, giver bevarelsen af ORP Sokół som museum anledning til optimisme. Den sikrer, at Kobben-klassens bidrag til polsk flådehistorie ikke bliver glemt, og at fremtidige generationer kan lære af denne vigtige epoke.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Hvad er en Kobben ubåd?
Kobben-klassen er en klasse af små, dieselelektriske ubåde oprindeligt designet til det norske søværn. De er kendt for deres manøvredygtighed og stille drift.
Hvor kan jeg se ORP Sokół?
ORP Sokół vil blive udstillet på Marinemuseet i Gdynia. Det forventes at blive åbnet for offentligheden senere i år.
Hvorfor blev Kobben ubådene udfaset?
Kobben ubådene blev udfaset på grund af deres alder og den generelle modernisering af den polske flåde. Nyere ubådsklasser er blevet indført for at erstatte dem.
Hvad var Operation Active Endeavour?
Operation Active Endeavour var en NATO-ledet flådeoperation i Middelhavet, der blev iværksat efter terrorangrebene den 11. september 2001. Formålet var at afskrække og forhindre terroraktiviteter i Middelhavet.